ما آماده‌ایم تا کالاهای شما را به هر نقطه از جهان ارسال کنیم! خدمات حمل بار فله دریایی، هوایی، ریلی با سریع‌ترین زمان و کمترین هزینه برای حمل و نقل به تمام نقاط دنیا در اختیار شماست.
کلمه “فله” (Bulk) اصولاً به معنی حجیم، توده، انباشته، باز و غیربسته‌بندی‌شده است. این اصطلاح به کالاهایی اشاره دارد که بسته‌بندی ندارند و به صورت “باز” حمل و نقل می‌شوند. از جمله این کالاها می‌توان به گندم، جو، ذرت، سنگ آهن، کلینکر سیمان، زغال سنگ، گچ و آهک اشاره کرد.
حمل بار فله یا Bulk، چه به صورت زمینی و چه به صورت دریایی (و گاهی اوقات هوایی)، نیاز به وسایل حمل و نقل خاصی دارد که به آن‌ها فله بر گفته می‌شود.
در حمل و نقل دریایی، این نوع کالاها به کشتی‌های مخصوصی نیاز دارند که به آن‌ها کشتی‌های فله بر (Bulk Carrier) گفته می‌شود. این کشتی‌ها محمولات را به‌صورت باز و غیربسته‌بندی‌شده حمل می‌کنند.
بارهایی که این نوع کشتی‌ها حمل می‌کنند، عموماً فاقد بسته‌بندی خاصی هستند و شامل محصولاتی مانند غلات (گندم، جو، ذرت)، سنگ آهن، زغال سنگ و حتی سیمان هستند.
انواع روش‌های حمل و نقل بار فله
حمل و نقل بار فله یکی از روش‌های رایج برای انتقال کالاهای حجیم و سنگین به مقصدهای مختلف در سراسر جهان است.
شرکت‌های حمل و نقل بر اساس نوع بار و مقصد، مناسب‌ترین وسیله نقلیه را پیشنهاد می‌دهند تا بار شما در سریع‌ترین زمان و با کمترین هزینه منتقل شود. بارهای فله‌ای می‌توانند از طریق حمل و نقل ریلی، دریایی و هوایی به مقصدهای مختلف ارسال شوند.
حمل بار فله دریایی
راه‌های دریایی از قدیمی‌ترین روش‌های حمل و نقل کالاهای حجیم هستند. قبل از اختراع هواپیما، کشتی‌ها تنها وسیله‌ای بودند که امکان حمل و نقل بین قاره‌ای را فراهم می‌کردند. امروزه نیز کشتی‌ها نقش مهمی در حمل و نقل جهانی بارهای فله دارند و کالاهای حجیم و سنگین را بین بنادر مختلف جابه‌جا می‌کنند.
در این باره بیشتر مطالعه بفرمایید: حمل و نقل دریایی
حمل بار فله با حمل و نقل ریلی
قطارها از قدیمی‌ترین وسایل حمل و نقل بار به شمار می‌روند. از زمانی که اولین قطارها با سوخت ذغال سنگ و بخار شروع به حرکت کردند، مردم برای انتقال بارهای خود از آن‌ها استفاده کرده‌اند. امروزه لوکوموتیوهای مدرن و قدرتمند می‌توانند بارهای فله‌ای سنگین را با امنیت بالا از یک نقطه به نقطه دیگر منتقل کنند.
حمل و نقل ریلی به دلیل ایمنی بالا و هزینه‌های مقرون‌به‌صرفه، یکی از گزینه‌های محبوب در حمل بارهای فله‌ای است. نکته‌ای که باید در نظر داشت این است که مسیر ریلی باید به مقصد مورد نظر دسترسی داشته باشد.
در حمل و نقل ریلی، نوع واگن‌هایی که برای بارگیری استفاده می‌شوند اهمیت زیادی دارد. این واگن‌ها به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند:
واگن‌های لبه کوتاه، لبه بلند و مسقف. برای بارهایی مانند مواد معدنی، سیمان و ذغال سنگ از واگن‌های لبه بلند استفاده می‌شود. همچنین برخی کارخانه‌های بزرگ دارای خطوط ریلی اختصاصی هستند که بارگیری مستقیماً در کارخانه انجام می‌گیرد.
حمل و نقل هوایی بار فله
حمل و نقل هوایی برای بارهای فله‌ای که باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن به مقصد برسند، مورد استفاده قرار می‌گیرد. اگرچه حمل و نقل هوایی نسبت به روش‌های ریلی و دریایی هزینه بالاتری دارد، اما سرعت بالای آن، این روش را به گزینه‌ای مناسب برای کالاهای با ارزش و حساس به زمان تبدیل کرده است.
فرآیند حمل و نقل محموله‌های فله
محموله‌های فله بدون بسته‌بندی حمل می‌شوند، به همین دلیل فرآیند بارگیری و تخلیه آن‌ها با دیگر انواع بار تفاوت‌های چشمگیری دارد. بارهای مایع با استفاده از پمپ‌ها و مکنده‌ها از مخازن تخلیه می‌شوند. حمل این نوع بارها نیازمند تجهیزات خاصی است، بنابراین شرکت‌ها از روش‌های ویژه‌ای برای جابجایی آن‌ها بهره می‌برند.
در مسیرهای دریایی، کشتی‌های فله‌بر طراحی شده‌اند و در مسیرهای زمینی از واگن‌های قطار، تانکرها، کامیون‌ها و نیسان‌ها استفاده می‌شود. خطوط هوایی نیز در مواقعی که مسیر طولانی است یا خطر فساد مواد وجود دارد، به کار گرفته می‌شوند. برای جلوگیری از نشتی، مواد مایع درون مخازن با استفاده از پمپ‌ها ذخیره می‌شوند.
جابجایی محموله‌های فله شامل سه مرحله اصلی است. مرحله اول، بارگیری، با استفاده از تجهیزات پیشرفته و خودکار انجام می‌شود، چرا که حجم و وزن این بارها بسیار بالاست. در این مرحله ابتدا نوع مواد مشخص می‌شود و روش بارگیری برای بارهای جامد و مایع به طور جداگانه تعریف می‌شود.
مرحله مهم دیگر، تخلیه بار است که باید با دقت بسیار بالا انجام شود. در حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی، تخلیه بار به کمک تجهیزات تخصصی صورت می‌گیرد. پس از تخلیه، مواد به انبارهای ذخیره‌سازی منتقل می‌شوند تا در دسترس مصرف‌کنندگان قرار گیرند.
روزانه هزاران تن محموله فله در سراسر جهان جابجا می‌شود. ناوگان حمل و نقل به صورت مداوم فعالیت کرده و نظارت دقیقی بر این فرآیند دارد. اگرچه حمل این بارها دشوار و زمان‌بر است، اما توسعه خطوط حمل و نقل مدرن، این کار را آسان‌تر کرده است. کشتی‌های فله‌بر، محموله‌های خود را در بنادر تخلیه کرده و سپس محموله‌های جدید را به مقصدهای مختلف منتقل می‌کنند.
کشتی‌های فله بر
کشتی‌های فله‌بر یا Bulk Carriers مخصوص حمل بار فله ساخته شده‌اند. این کشتی‌ها معمولاً بارهایی مانند ذغال سنگ، سنگ آهن و غلات را حمل می‌کنند و از ظرفیت بالایی برخوردار هستند.
بیش از 80 درصد کشتی‌های فله‌بر در آسیا تولید می‌شوند و این کشتی‌ها توانایی حمل حجم زیادی از بار را به مسافت‌های طولانی دارند. عملیات بارگیری و تخلیه این کشتی‌ها ممکن است زمان‌بر باشد و به تجهیزات پیشرفته در بنادر نیاز دارد تا این مراحل به سرعت انجام شود.
انواع کشتی های فله بر
کشتی‌های فله‌بر به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند، از جمله کشتی‌های پاناماکس و سوپراماکس. این کشتی‌ها از نظر ظرفیت بارگیری و ابعاد متفاوت هستند و بسته به نوع بار و مقصد مورد استفاده قرار می‌گیرند.
- کشتی فله‌بر ساده (Basic Bulk Carrier)
- کشتی فله‌بر معمولی و سنتی (Conventional Bulkers)
- کشتی فله‌بر بدون جرثقیل
- کشتی فله‌بر خود تخلیه‌کن
- کشتی فله‌بر دریاچه‌رو (مخصوص دریاچه‌های کوچک)
- کشتی فله‌بر بارگیری به‌صورت فله و تخلیه کیسه‌ای (BIBO: Bulk-in, Bags Out)
- کشتی فله‌بر بدون درب انبار
- کشتی فله‌بر محصولات و فرآورده‌های جنگلی
- کشتی فله‌بر محصولات ترکیبی
طبقه بندی اندازه کشتی فله بر
فله‌برها از لحاظ اندازه به شش دسته تقسیم می‌شوند:
| سایز کشتی | ویژگی‌ها | ظرفیت (DWT) |
|---|---|---|
| سایز کوچک (Small Size) | مناسب برای بنادر کم‌عمق | تا 10,000 تن |
| سایز متوسط (Handysize) | برای حمل‌ونقل با ابعاد و ظرفیت متوسط | 15,000 تا 35,000 تن |
| سایز بزرگتر (Handymax) | مناسب برای بارهای حجیم‌تر | 40,000 تا 50,000 تن |
| سایز نسبتاً بزرگتر (Supramax) | گزینه‌ای با ظرفیت بیشتر از Handymax | 50,000 تا 60,000 تن |
| سایز پاناماکس (Panamax) | طراحی‌شده برای عبور از کانال پاناما | 60,000 تا 80,000 تن |
| سایز کیپ‌سایز (Capesize) | کشتی‌هایی که از کانال پاناما عبور نمی‌کنند و برای بارهای سنگین مناسب‌اند | 80,000 تا 200,000 تن |
کشتی‌های دیگر مانند کامسرماکس (Kamsarmax)، دانکیرک‌ماکس (Dankirkmax)، نیوکاسل‌ماکس (Newcastle Max)، و ستوچی‌ماکس (Setouchmax) ظرفیت حمل بیش از 85,000 تا 250,000 تن دارند.
آخرین نوع، ستوچی‌ماکس (Setouchmax)، مخصوص دریای ستوچی ژاپن است و به کشتی‌های VLBC (Very Large Bulk Carrier) معروف است که طول آن‌ها حدود 300 متر و عمق آبخور آن‌ها بیش از 16 متر است.
دسته‌بندی محمولات فله
- محمولات فله خشک: شامل غلات، ذرت، گندم، سیمان، زغال سنگ و مواد شیمیایی خشک.
- محمولات فله خیس یا تر: شامل موادی مانند نفت خام، گاز طبیعی مایع و سوخت‌های مایع.
- محمولات نیمه فله (Minor Bulk): مانند ورق آهن، میلگرد، الوار، یا انواع مفتول‌های حلقه پیچ‌شده (Steel Coil). نکته مهم اینکه، محمولات فله از یک نوع کالا هستند و عموماً بسته‌بندی ندارند.
نرخ حمل بار فله
هزینه حمل بار فله در خطوط مختلف ثابت نیست و به عوامل گوناگونی از جمله نوع و حجم بار و هزینه‌های مرتبط با حمل و نقل بستگی دارد. چهار عامل کلیدی در تعیین این هزینه نقش دارند که در ادامه به معرفی آن‌ها می‌پردازیم:
1. اندازه و وزن بار
وزن و اندازه محموله از مهم‌ترین عوامل در تعیین هزینه حمل و نقل هستند. تمامی کالاها بر اساس این دو ویژگی دسته‌بندی می‌شوند. هرچه وزن بار بیشتر باشد، هزینه حمل آن نیز بالاتر خواهد بود. برای جابجایی بارهای سنگین نیاز به استفاده از مخازن بزرگتر یا وسایل حمل تخصصی است که خود باعث افزایش هزینه می‌شود.
2. کلاس حمل و نقل
محموله‌های حساس، شکننده یا با ارزش در دسته‌بندی حمل و نقل در سطح بالاتری قرار دارند و به همین دلیل هزینه جابجایی آن‌ها بیشتر است. نوع بارگیری، کیفیت تجهیزات و ایمنی این بارها نقش تعیین‌کننده‌ای در هزینه نهایی دارند. جابجایی چنین محموله‌هایی با دقت و حساسیت بیشتری انجام می‌شود که این موضوع هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.
3. وزن حجمی
در محاسبه هزینه حمل بار فله، وزن حجمی یکی از مهم‌ترین معیارهاست. تراکم محموله و میزان فضای اشغال‌شده در تعیین هزینه مؤثر هستند. برخی بارها با وجود وزن کم، حجم زیادی اشغال می‌کنند که باعث افزایش هزینه جابجایی می‌شود. در این فرآیند، وزن ناخالصی‌ها نیز به‌طور دقیق محاسبه می‌شود.
4. مسافت
هرچه مسافت حمل و نقل طولانی‌تر باشد، هزینه جابجایی نیز بیشتر خواهد بود. مسافت‌های دورتر به زمان بیشتری برای انتقال محموله نیاز دارند و سختی مسیر نیز می‌تواند بر هزینه اثر بگذارد. دور بودن مقصد و مدت‌زمان بیشتر حمل و نقل، از جمله عواملی هستند که هزینه‌های مرتبط را افزایش می‌دهند.
جهت استعلام نرخ کلیک نمایید: استعلام نرخ حمل
تفاوت بین حمل و نقل bulk و break bulk چیست؟
حمل و نقل break bulk به محموله‌هایی اشاره دارد که به صورت بسته بندی مشخص حمل می‌شوند. این کالاها به صورت تکی بارگیری می‌شوند، بدون اینکه در کانتینرهای بزرگتر نگهداری شوند یا به صورت فله مانند مایعات یا غلات (مانند شیر، روغن، سویا و برنج) حمل شوند. (منبع)
تفاوت بین این دو روش به شرح زیر است:
| حمل بار فله یا Bulk | حمل Break Bulk |
|---|---|
| در این روش، محموله‌ها به صورت فله و بدون بسته‌بندی به صورت مستقیم درون وسیله حمل و نقل قرار می‌گیرند. | در این روش، محموله‌ها به صورت تکی بسته‌بندی شده و سپس بدون استفاده از کانتینر به صورت جداگانه بارگیری و تخلیه می‌شوند. |
| حمل و نقل فله برای کالاهایی ضروری است که مناسب حمل کانتینری نیستند. | حمل و نقل break bulk یک روش قدیمی برای جابجایی کالاها است که به مرور زمان با کانتیراسیون جایگزین شده، اما هنوز در برخی مناطق جهان رایج است. |
تفاوت حمل و نقل کانتینری و Bulk
هنگامی که یک شرکت نیاز به جابه‌جایی اشیاء در سطح بین‌المللی از طریق دریا دارد، طیف وسیعی از گزینه‌ها را در اختیار دارد. در صنعت حمل و نقل، دو مورد از رایج ترین روش‌های حمل و نقل، حمل و نقل فله‌ای و کانتینری است.
برخلاف حمل و نقل فله، هنگام حمل در داخل کانتینر، شرکت‌ها این اختیار را دارند که شرایط اقلام خود را کنترل کنند. از آنجایی که آن‌ها مستقیماً در معرض هوا نیستند، بسیار ایمن‌تر هستند و محموله‌های کانتینری روشی فوق‌العاده دقیق‌تری برای حمل و نقل است.
در صورتی که تمایل دارید در این باره بیشتر مطالعه بفرمایید، کلیک نمایید: حمل و نقل کانتینری
جمع بندی
در این مقاله به مفهوم Bulk و Break Bulk و همچنین نرخ‌های حمل و نقل فله پرداخته شد. انتخاب شرکت حمل و نقل معتبر برای حمل بار فله ضروری است. شرکت دروازه طلایی دریای نور با سابقه درخشان و کارشناسان با تجربه آماده هر گونه همکاری با شما در زمینه حمل بار فله می باشد.
